人员配置
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。在每一个班都要配备足够的人力，并应进行技术交底，使他们明白自己应该作什么，怎么才能做的更好。
拌和场设置
拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰，指示标志要齐全到位。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。
沥青是国家基础建设必不可少的重要原料之一，广泛应用于道路工程、建筑工程、水利水电工程等领域。当今**的高等级公路大多采用沥青路面，与水泥等其他路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、耐磨性好、噪音低等优点，因而获得了越来越广泛的应用。近几年随着国民经济的飞速发展，公路建设投资规模不断扩大，道路沥青用量持续增长。
沥青混凝土配合比设计
沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及沥青用量。这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到具有一定的检测机构或的检测机构的试验室去做。这项工作要尽量提前，能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。同时也可避免怠工发生，保证计划的有效实施。
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